Triger Kayışı Nedir? Nasıl Çalışır?
Motorun senkronizasyonunu sağlayan triger kayışı, oldukça kritik olan parçalar arasında yer alır. Bu sebeple bu parçanın bakımı, kullanım süresi ve değiştirilme zamanı ile ilgili her sürücünün bilgi sahibi olması gerekir. Triger kayışı ile ilgili bilmeniz gereken tüm konular için tıklayınız!
Triger kayışı, araç ve motor için oldukça kritik olan parçalar arasında yer alır. Zamanlama kayışı ya da eksantrik kayışı olarak da anılan parçanın belirli aralıklar ile değiştirilmesi, araç sağlığı ve performansı açısından çok önemli bir durumdur. Araç için bu denli önemli bir yere sahip olan bu parçanın bakımı, kullanım süresi ve ne zaman değiştirilmesi gerektiği gibi konular hakkında her sürücünün mutlaka bilgi sahibi olması gerekir.
Triger kayışı, motorun senkronizasyonunu sağlar. Araç performansı üzerinde gösterdiği etkinin yanı sıra, güvenlik açısından da kritik bir görev üstlenir. Triger kayışı, krank mili tarafından gelen hareketi eksantrik miline iletir. Bu şekilde supaplar açılır ve kapanır. Parçanın krank mili ve eksantrik miline konumlandırılmasında gergi bilyesi kullanılır. Bir diğer partner olan devir daim pompası ise motor sıvısının sistem içerisine aktarılması görevini üstlenir. Triger kayışı, devir daim pompası ve gergi bilyesi parçalarında bir sorun çıkması halinde, motorda araca büyük bir zarar verebilecek önemli sorunlar meydana gelir.
Triger Kayışı Kopması Nasıl Anlaşılır?
Triger kayışı, araç içerisinde yer alan pek çok parçada olduğu gibi belirli bir kullanım ömrüne sahiptir. Kullanım ömrünün uzatılması ise belirli aralıklarla ve doğru bir şekilde bakım yapılması ile mümkün olur. Zamanı geldiğinde de parçanın mutlaka değiştirilmesi gerekir. Meydana gelebilecek kopma olayının ardından araç büyük bir ses çıkararak durabilir. Eğer bu noktada herhangi bir şekilde zorlama yapılırsa motorda bir aşınma meydana gelir. Bu durum ise motorda tamiri zor arızalara yol açabilir.
Araçtan gürültülü bir ses gelmesi ve stop etmesi durumunda tekrar hareket ettirmeye çalışmak yerine destek çağrılması daha doğru bir hamledir. Kopma durumunda, gergi bilyesi ve devir daim pompasının da yenilenmesi gerekir. Bu üç parça içerisinden herhangi birinin arıza yapması halinde, triger kayışı olup olmadığına bakılmadan yenileme yapılması önemlidir.
Triger Kayışı Ne Sıklıkta Değiştirilmelidir?
Parçanın değişim süresi motordan motora bir fark gösterir. Bu nedenle her araç için farklı bir süre verilebilir. Bu noktada motor ustalarından ya da yetkili servislerden destek almak doğru bir adım olacaktır. Kontrol sırasında parça üzerinde yıpranma ya da sertleşme gibi durumlar görülüyorsa mutlaka bir değişim yapılması gerekir.
Parçanın değişim süreci içerisindeki ilk aşama, kayışa ulaşımı engelleyen parçaları sökme işlemidir. Daha sonra kayışın geçtiği kasnakların aynı hizaya getirilmesi gerekir. Bu hizalamanın doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için kasnaklar üzerinde belirli işaretler bulunur. Yapılan hizalama işleminin bozulmaması için ise krank ve eksantrik kasnakları kilitlenir. Tüm bu işlemler eksiksiz bir şekilde tamamlandıktan sonra, kayış gergisi sökülür. Ardından eski triger kayışı parçası çıkarılır ve yerine yenisi takılır. Bu değişimin sadece alanında profesyonel kişiler tarafından gerçekleştirilmesi gerekir.
Seyir halindeyken herhangi bir şekilde problem yaşamamak ve motor üzerinde maliyetli bir hasar oluşumunu önlemek için parçanın bitiş süresini tahmin edebilmek önemlidir. Bunun için parçanın konumlandırılma şekli, iç ve dış formunun mevcut durumu ve sertlik derecesi gibi noktaların göz önünde bulundurulması gerekir. Tüm bu kriterlere bakılarak parçanın kullanım ömrünü tamamlaması hakkında belirli bir fikir oluşturmak mümkün hale gelir.
Yepyeni bir ikinci el deneyimi sunan Otoshops, deneyimli kadrosu ile sizin için en ideal çözümleri sunar. Siz de Otoshops'u tercih ederek her marka ve modelde yepyeni bir deneyim yaşayabilirsiniz.
GERİ DÖN