Rodaj Nasıl Yapılır? Rodaj Çeşitleri Nelerdir?

Rodaj hakkında bilinmesi gerekenler, nasıl yapıldığı, çeşitlerini ve diğer tüm bilgileri bu detaylı yazımızdan okuyabilirsiniz.

Her ne kadar otomobil sektöründeki teknoloji hızla gelişse de, hala hata payı risklerinin olduğu bilinen bir gerçek. Bu sebeple sürücülerin araçlarını kullanırken bazı küçük önlemler alması gerekiyor. Bu konuda en çok dikkat edilmesi gerekense motor ve ona bağlı diğer hareketli parçalar oluyor. Tümünü yüksek ya da değişken hızlarda çalışmaya hazırlamanız önemli. Bunun için de ister sıfır ister ikinci el araba olsun, yeni satın aldığınız bir araçta yapmanız gereken ilk işlem rodaj oluyor.

Rodaj Nedir?

Fransızca “Rodage” kelimesinden Türkçeye geçen bir tabir rodaj. Teknik açıdan “alıştırma” anlamına geliyor. Yani henüz işlem görmüş ya da yeni üretilmiş bazı parçaların birlikte yapacakları ilk çalışmadaki uyum sürecini tanımlıyor. Ancak rodaj kelimesi Türkiye’de en çok “motor açma” anlamı ile kullanılıyor.

En basit tabirle rodaj, otomobillerde motor ve ona bağlı olan aktarma sistemlerindeki hareketli parçaların çalışırken aralarında uyum sağlanması ve birbirleriyle sürtünerek bir diğerine zarar vermesini önlemek için yapılıyor. Bu sayede motor ve ona bağlı diğer parçaların kullanım ömrü uzatılmış oluyor.

Rodaj çeşitleri nelerdir?

Bir alıştırma işlemi olan rodaj araçlarda lastik, fren, debriyaj ve motor için uygulanabiliyor. Ancak söz konusu uygulamalar arasında en yaygını motor için olanı. Hatta bu durum motor rodaj şeklinde özel bir isimle adlandırılıyor.

Hangi motorlara rodaj yapılır?

Her ne kadar pek çok otomobil firması tarafından fabrika çıkışlı araçlarda rodaj gerekmediği söylense de, hem sıfır hem de ikinci el arabalarda motor rodajı yapılması gerekiyor. Sıfır araçlarda yapılmasının sebebi, parçaların yüzeylerinde pürüz ya da girinti-çıkıntı olabilme ihtimali. Eğer motor rodaj yapılmazsa bu girinti ve çıkıntılar parçaların birbirlerini çizmesine ya da farklı zararlar vermesine sebep olabiliyor. Eski nesil motora sahip ikinci el araçlarda ise bu girinti ve çıkıntıların varlığı kaçınılmaz; bu otomobillerin motor yüzeyleri çoğu zaman daha pürüzlü oluyor. Sürtünme sıkıntısı yaşamamak için de motor rodaj işleminin mutlaka uygulanması gerekiyor.

Motor Rodaj Nasıl Yapılır?

Motor rodaj kısaca, aracın ilk dönemde daha dikkatli ve fazla zorlanmadan kullanılması temeline dayanıyor. Bunun için ilk başlarda araç kullanılırken yüksek devirde uzun süre kalmamalı, ani ara hızlanmalardan kaçınmalı, yüksek hızlara çıkmamalı ve ani ya da sert frenden uzak durmalısınız. Bunların detayları şöyle açıklanabilir:

• Motor rodajı yaparken ilk 1000-3000 kilometrelik sürüşte olması gerekenden yüksek devirlere çıkılmamalıdır. Gaz pedalının dibine kadar basmak da oldukça zararlıdır. Bu durum motoru çok ısıtır ve yakıt silindiri duvarındaki yağ çözünür. Bu sebeple pedala hafifçe basmalı ve en çok 3000 devire kadar çıkmalısınız.

• Motoru çalıştırdıktan sonra 30 saniye ile 1 dakika aralığında motorun ısınmasını beklemeli ve bundan sonra harekete geçmelisiniz.

• Özellikle ilk 2000 kilometreye kadar yapılan yolculuklarda sürüş hızı sabit olmamalı, küçük farklarla da olsa sürekli değiştirilmelidir. Çünkü değişken hız aracın sabit devirde kalmamasını sağlarken, parçaların uyum içinde çalışmasını kolaylaştırır. Ancak bunu yaparken çok yüksek hıza çıkılmamalıdır. Çünkü yüksek hız sırasında silindir ve piston gibi parçaların arasındaki sürtünme artar ve henüz uyum sağlanmadığı için sorun çıkabilir.

Motor rodaj süresi ne kadar olmalıdır?

Rodaj süresi ortalama olarak ilk kullanımdan sonraki 2000 kilometreyi kapsıyor. Ancak uzmanlar, motor rodaj dönemi için özellikle ikinci el araçlarda 3000 kilometre olması gerektiğini söylüyor.

Lastik rodaj nasıl yapılır?

Yeni lastik takılan araçlarda özellikle ilk 500 kilometrelik sürüşte lastik rodajı yapılması öneriliyor. Bunu uygulamak için, ani frenden ve keskin manevralardan kaçınmak şart.

Debriyaj ve fren rodaj nasıl yapılır?

Eğer aracınızın fren ya da debriyaj sistemi değiştiyse onlara da rodaj uygulamanız gerekiyor. Özellikle ilk 1000 kilometrede hiçbirini zorlamamalısınız. Sert hareketler yerine daha yumuşak manevralar yapılmalı.

Şanzıman rodaj nasıl yapılır?

Eski nesil motorlarda yapılması tavsiye edilen şanzıman rodaj için aracı hareket ettirdikten sonraki ilk 10 dakika sakin kullanmak ve vites geçişlerini daha yumuşak yapmak gerekiyor.