Yol Tutuşu En İyi Arabalar

Yol tutuşunu etkileyen faktörlerin neler olduğu ve segmentlere göre yol tutuşu en iyi arabanın hangisi olduğunu öğrenmek için sayfamızı ziyaret edin!

Sıfır ya da ikinci el araba fark etmez, otomobil seçerken en önemli faktörlerden biri aracın yol tutuş özelliğidir. Hem sürüş kalitesini hem de güvenliği arttırmasından dolayı öne çıkan bu özellik, pek çok sürücü tarafından ilk bakılan bilgilerdendir.

Kısaca ifade etmek gerekirse yol tutuşu, aracın sürüş sırasında, özellikle virajlarda, yola iyi tutunma ve savrulmadan seyrine devam edebilme özelliğidir. Bu da aracın merkezkaç kuvvetine direnen sürtünme kuvvetinden yararlanması ile mümkün olur.

Yol tutuş özelliği her markada ve hatta her modelde farklılık gösterir. Kimi araçlarda yol tutuş seviyesi düşükken kimilerinde oldukça yüksektir. Ve bu durum aracın segment değeri yükseldikçe iyileşme gösterir. Hem dünyada hem de Türkiye’de büyük pazar payına sahip olan B ve C sınıfı segmentlerinde yol tutuş özellikleri marka ve modele göre farklılıklar gösterir. B sınıfında en iyi yol tutuş yapan araçlar arasında Ford Fiesta, Toyota Yaris, Honda Jazz ve Volkswagen Polo sayılabilir. Yol tutuşu en iyi C segmenti otomobiller dendiğinde ise akıllara öncelikle Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz A-Serisi, Honda Civic ve Toyota Corolla gelir.

Yol Tutuşunu Etkileyen Faktörler

Söz konusu yol tutuşu olduğunda aracın farklı bölgelerine, parçalarına bakmak gerekir. Çünkü bir araçta yol tutuşunu etkileyen faktörlerin sayısı birden fazladır. Süspansiyon sistemi, aracın aerodinamik yapısı, ağırlık merkezi ve ağırlık dağılımı, lastikler, yardımcı elektronik asistan ve şasi bu faktörlerin başında gelir.

Arabanın aerodinamik özelliği

Otomobillerdeki aerodinamik yapı aracın motor gücünü artırır. Aynı zamanda hava direncine bağlı olarak yaşanabilen kayıpları azaltır. Aracın hızıyla hava direnci artışı arasında doğru orantı olduğundan aerodinamik özelliği iyi olan otomobiller hava direncine daha etkili karşı koyabileceğinden yol tutuş performansları fazla olur.

Şasi burulma direnci

Aracın karoserinin üzerine oturtulduğu iskeletin adı olan şasi, yol tutuş konusunda önemli bir detaydır. Şasinin virajlarda gösterdiği dirence şasi burulma direnci denir. Sürüş esnasında şasi fazla burulduğunda süspansiyon sistemi ve lastikler görevlerini tam olarak yerine getiremez. Bu da aracın yol tutuş performansını düşürür.

Aracın ağırlık merkezi

Araçların ağırlık merkezi yere ne kadar yakın olursa o kadar iyidir. Çünkü bu sayede aracın altına giren hava miktarı azalır ve yol tutuşu daha kuvvetli olur. Ağırlık merkezi yukarıda olan bir araç, aşağıda olan bir araca göre virajlarda daha çok yana yatar.

Lastik seçimi

Aracın yol tutuşunu etkileyen en önemli parçalarından biri de lastiklerdir. Araca göre özellikleri ve ölçüleri farklılık gösteren lastikler incelikle araştırarak seçilmelidir. Araca uygun olmayan lastikler kullanılmamalıdır. Doğru lastik seçimi aracın yol tutuşunu en yüksek seviyede tutar. Özellikle mevsimine uygun lastik kullanımı yol tutuşuna ciddi oranda etki eder. Aynı şekilde lastiklerin balans ayarlarının düzenli ve doğru yapılması yol tutuşunu kuvvetli hale getirir, güvenliği artırır.

Süspansiyon sistemi

Süspansiyon sisteminin en önemli görevi, araç virajdayken lastiklerin yola iyice basınç uygulamasını sağlayarak yol tutuş performansını artırmaktır. Daha çok spor yay, diğer adıyla spor süspansiyon tercih edilir. Ancak bu seçim asfaltta ve arazide kullanılan araçlara göre değişiklik gösterir. Asfalt zeminde sürülecek araçlar için onu yere yakınlaştıracak süspansiyon seçilirken, arazi araçları için havaya kaldıran modeller kullanılır.

Elektronik Sürüş Destek (ESP) sistemleri

Son yıllarda piyasaya çıkarılan araçlarda sıkça görülen elektronik sistemler, sahip oldukları sensörlerle sürüşle ilgili anlık bilgileri toplar. Kendi içinde sürüşü değerlendirip gereken anlarda otomatik olarak devreye girer. ESP sistemi ne kadar gelişmişse otomobilin yol tutuş performansının artmasında o kadar etkili olur.

.